Как работает светофор

Знаете ли Вы, кто управляет светофорами? В детстве, я думала, что в каждом из них сидит человечек и переключает с зеленого на желтый, с желтого на красный и только теперь я понимаю, что светофорами управляют специальные службы. 

Они так и называются Муниципальные Учреждения по управлению автомобильными дорогами. Как они это делают? Ведь им нужно не только определить время смены сигнала, но и обеспечить правильную синхронизацию всех светофоров, чтобы избежать аварий и пробок на дорогах. 

Для того, чтобы изучить и проанализировать скорость движения, интенсивность потока транспортных средств, а также его состав(легковые и грузовые машины), над проезжей частью устанавливаются специальные волновые детекторы. Собранную информацию специалисты изучают с помощью компьютерных программ. На своем виртуальном макете города, они меняют время горения сигнала и делают соответствующие выводы, просчитывают наиболее подходящий режим работы светофора. 

Обычно светофоры запрограммированы работать в трех режимах: в час пик, например, зеленый свет на приоритетных дорогах горит дольше обычного, днем при интенсивном движении действует свой режим, а ночью большинство светофоров переходит в режим мигания. Это необходимо для того, чтобы выделять перекрестки, тем самым обращая внимание водителя на то, что надо быть осторожным. 

Светофоры, которые не входят в сеть (например те, которые установлены на дорогах с менее интенсивным движением), работают сами по себе: включаются в 8 утра, а в 11 вечера переходят в режим желтого мигающего сигнала. 

Если все так хорошо и светофоры регулируются, то почему на центральных дорогах всегда пробки? Почему иногда интенсивность транспортного потока в 2-3 раза превышает пропускную способность улиц? Скорее всего потому, что когда закладывался центр любого города автомобили ещё не были изобретены. С каждым днем машин становится все больше и больше, пробки – это уже обычное явление в час пик, тем не менее я желаю всем автомобилистам побольше зеленого света.